NSC — Одноступенчатые насосы

Колесо рабочее

• Компьютерно- оптимизированные двухсторонние рабочие колеса
• Минимальное осевое давление благодаря двухстороннему рабочему колесу
• Статическая и динамическая балансировка рабочего колеса согласно стандарту ISO1940
• Дополнительные кольца износа рабочего колеса
• Новая высокоэффективная направляющая лопатка с отличными гидравлическими параметрами

Вал

• Сверхпрочный вал, полностью закрыт от попадания перекачиваемой жидкости, что исключает его коррозию
• Короткий, жесткий на изгиб и устойчивый к вибрациям вал
• Сменные защитные втулки вала
• Резьба не подвержена воздействию перекачиваемой среды, что обеспечивает долгий срок службы и отсутствие коррозии
• Установка без регулировочных шайб
• Простая и быстрая сборка/демонтаж деталей ротора благодаря установке на подшипниковых опорах
• Максимальная взаимозаменяемость валов – для моделей 2900 об/мин и 1450 об/мин, всего шесть валов и шесть подшипниковых узлов

Узел уплотнения

• Сальниковые уплотнения с набивкой, не содержащей асбеста, предназначенные для использования в питьевом водоснабжении
• Несбалансированное торцовое уплотнение согласно стандарту DIN24960
• Сбалансированное торцовое уплотнение для рабочего давления >16 Бар, по требованию заказчика
• Уплотнение торцовое картриджного типа, по требованию заказчика

Подшипник

• Закрытые, с заложенной на весь срок службы консистентной смазкой подшипники фирмы SKF
• Открытый сальник, достаточно места для обслуживания
• Дополнительно: смазка маслом с помощью специальной масленки

Корпус

• Корпус с разъемом по продольной плоскости, позволяющий извлекать весь ротор без перемещения корпуса и двигателя
• Короткое расстояние между подшипниками
• Герметичность корпуса, благодаря компактному фланцевому соединению с удлиненными и предварительно напряженными болтами
• Допускается обратное вращение ротора без замены деталей
• Корпус с двусторонней улиткой уменьшает радиальное усилие на рабочее колесо и нагрузку на подшипники
• Легко монтируемая самоцентрирующаяся верхняя часть корпуса
• Размеры присоединительных фланцев согласно стандартам ISO, DIN, BS или ANSI
• Полированная поверхность внутри и эпоксидное покрытие, по требованию заказчика
• Сменные щелевые кольца защищают корпус, и позволяют устанавливать оптимальный зазор между рабочим колесом
• Высокая объемная подача и исключительный кавитационный запас
• Прочный корпус, рассчитанный на высокое рабочее давление

Материалы конструкции

Корпус

• Чугун
• Коррозионностойкий чугун «нирезист»
• Высокопрочный чугун
• Углеродистая сталь
• Специальная нержавеющая сталь

Рабочее колесо

• Чугун
• Коррозионностойкий чугун «нирезист»
• Высокопрочный чугун
• Бронза
• Нержавеющая сталь
• Специальная нержавеющая сталь

Вал

• Хромированная сталь
• Нержавеющая сталь

Кольцо износа

• Чугун
• Коррозионностойкий чугун «нирезист»
• Высокопрочный чугун
• Бронза
• Нержавеющая сталь